--- canonical_url: "https://clicsalta.com.ar/contenido/9942/apuntan-a-caputo-por-mas-1165000-millones-que-eran-para-mantenimiento-de-rutas" title: "Apuntan a Caputo por más $1.165.000 millones que eran para mantenimiento de rutas" article_type: "Article" description: "La Ley 23.966 establece que una porción del impuesto que pagan los conductores al cargar combustible debe financiar la reparación de rutas nacionales. En medio del deterioro de la Ruta 34, la polémica gira en torno a los millonarios fondos que no habrían sido destinados a ese fin." main_image: "https://clicsalta.com.ar/download/multimedia.grande.920d5c34445ccd71.Y2FwdXRvX2dyYW5kZS53ZWJw.webp" date_published: "2026-06-18T11:50:00-03:00" date_modified: "2026-06-18T11:53:24-03:00" tags: - "Caputo" - "La Libertad Avanza" - "Rutas Argentinas" author_name: "Clic Salta" author_url: "https://clicsalta.com.ar/usuario/3/clic-salta" author_social_links: - "https://www.facebook.com/ClicSalta-103539522295743" - "http://@Clicsalta" - "https://www.youtube.com/channel/UC__YoqICIJ9PmxIXzICIrgQ" category_name: "Políticas" category_url: "https://clicsalta.com.ar/categoria/4/politicas" --- # Apuntan a Caputo por más $1.165.000 millones que eran para mantenimiento de rutas La tragedia ocurrida esta semana en *Palomitas*, donde un micro y un camión protagonizaron un choque que dejó una víctima fatal y decenas de heridos, volvió a poner bajo la lupa el estado de las rutas nacionales. En medio de este escenario, el gobernador **Gustavo Sáenz** anunció que la Provincia avanzará con obras sobre la Ruta Nacional 9/34 pese a que no le corresponde hacerlo. El trasfondo abre una pregunta incómoda: **¿qué pasó con los millonarios fondos que los argentinos pagan cada vez que cargan combustible y que por ley deben destinarse al mantenimiento vial?** El reclamo no es nuevo. Vecinos, transportistas, empresarios y conductores vienen denunciando desde hace años el deterioro de la **[Ruta Nacional 34](https://es.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacional_34_(Argentina))**, especialmente en los tramos que conectan el norte salteño con el resto del país. Baches, deformaciones en la calzada, falta de mantenimiento y sectores peligrosos forman parte de una postal cotidiana que afecta tanto a quienes viven en la provincia como a quienes la atraviesan diariamente. Ayer, durante los actos por el 205° aniversario del paso a la inmortalidad del **[General Martín Miguel de Güemes](https://es.wikipedia.org/wiki/Mart%C3%ADn_Miguel_de_G%C3%BCemes)**, **Gustavo Sáenz** volvió a referirse al tema y confirmó que la Provincia avanzará con trabajos sobre distintos sectores de la *Ruta Nacional 9/34.* > "Vamos a intervenir en toda la Ruta 34, porque la verdad que está destrozada", sostuvo el mandatario. La declaración tiene un fuerte contenido político. ***No se trata de una ruta provincial. Es una ruta nacional cuya conservación corresponde al Estado nacional.*** ## El impuesto que todos pagan Cada vez que un argentino carga combustible, una parte del dinero abonado queda en manos del Estado a través del Impuesto a los *Combustibles Líquidos y del Impuesto al Dióxido de Carbono.* La **Ley 23.966**establece que un porcentaje específico de esa recaudación debe destinarse al Sistema Vial Integrado (Sisvial), encargado de financiar obras y mantenimiento de rutas nacionales. Es decir, los conductores pagan para que las rutas se reparen. Sin embargo, la realidad que muestran miles de kilómetros de caminos destruidos parece indicar otra cosa. Según un informe difundido por diputados nacionales, durante la gestión nacional se habrían retenido más de 1,16 billones de pesos que debían ser destinados al sistema vial. El trabajo sostiene que solamente entre **2024** y los primeros meses de **2026** se acumularon fondos multimillonarios provenientes del impuesto a los combustibles que no fueron girados para el mantenimiento de rutas. La cifra alcanza los 1.165.491 millones de pesos. Se trata de recursos que, de acuerdo con la legislación vigente, tenían como destino específico la infraestructura vial. La situación genera todavía más malestar porque el precio de los combustibles continúa aumentando mes a mes. Los usuarios pagan más cada vez que cargan nafta o gasoil, pero no observan mejoras proporcionales en las rutas por donde circulan. La sensación de abandono es especialmente fuerte en el norte argentino, una región que históricamente reclama mayores inversiones en infraestructura. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.